Cummins ماتورى تونۇشتۇرۇش:

Cummins ماتور شىركىتى 1919-يىلى ئىندىئانا شىتاتىنىڭ كولۇمبۇس شەھرىدە قۇرۇلغان ، ۋىليام گلانتون ئىرۋىن ۋە شۇ يەردىكى مېخانىك كلېسسى كۇممىنس.ئۇ 20 يىل بۇرۇن كەشىپ قىلىنغان دىزېل موتورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ئەھمىيەت بەرگەن ، ئەمما بىر قانچە ياخشى تەشۋىق قىلىنغان چىدامچانلىق سىنىقىغا قارىماي ، 1933-يىلغا كەلگەندە ئاندىن ئۇلارنىڭ كىچىك تۆمۈر يول ئالماشتۇرغۇچلىرىدا ئىشلىتىلگەن Model H مۇۋەپپەقىيەتلىك بولغانلىقىنى ئىسپاتلىغان.Cummins N يۈرۈشلۈك ماتورلىرى ئامېرىكىدا ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىن كېيىنكى يول ياساش گۈللىنىشىدە سانائەت باشلامچىسىغا ئايلانغان ، 1952-يىلدىن 1959-يىلغىچە ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى بازىرىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكى بار. شوتلاندىيە (1996-يىلى تاقالغان).2013-يىلغا كەلگەندە ، كۇمىنس 197 دۆلەت ۋە رايوندا تىجارەت قىلدى.

Cummins ماتور سودا بىرلىكى Aftermarket قوللاش ، ئوتتۇرا دائىرە ، ئېغىر ۋەزىپە ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماتوردىن تەركىب تاپىدۇ.كۇمىنس يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ۋە تاشيولدا ئىشلىتىش ئۈچۈن دىزېل ۋە تەبىئىي گاز يېقىلغۇلۇق ماتورنىڭ تولۇق لىنىيىسىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ ۋە بازارغا سالىدۇ.ئۇنىڭ بازارلىرى ئېغىر ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ، كۆڭۈل ئېچىش ماشىنىسى (RV) ، يېنىك تىپتىكى ماشىنا ۋە سانائەت ، قۇرۇلۇش ، كانچىلىق ، دېڭىز-ئوكيان ، نېفىت-تەبىئىي گاز ، تۆمۈر يول ۋە ھەربىي ئەسلىھەلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

كەڭ خەلق ئاممىسىغا نىسبەتەن ، ئەڭ كۆرۈنەرلىك بولغان Cummins مەھسۇلاتى بەلكىم 1988.5-يىلدىن باشلاپ دوجې رام يېنىك تىپتىكى پىكاپلاردا ئىشلىتىلگەن 5.9 لېتىرلىق ئالتە سىلىندىرلىق ماتور بولۇشى مۇمكىن.2007.5-يىلى ، 6.7 لېتىرلىق Cummins تۈز ئالتە ماتور RAM پىكاپىدا ئىختىيارىي بولدى.2008-يىلى ، كۇمنىس 1998-2001-يىلدىكى مودېل يىلى Chrysler Dodge Ram يۈك ماشىنىسىغا مۇناسىۋەتلىك بىر تۈرلۈك ئەرز-شىكايەت دەۋاسىدىكى جاۋابكار بولۇپ ، 2500 ياكى 3500 تىپلىق ، ئەسلىدە Cummins ISB 5.9 لېتىرلىق دىزېل ماتورى سەپلەنگەن.بۇ دېلو ھەل قىلىندى ، ئەمما بىر قىسىم لاياقەتلىك كرايسلېر خوجايىنلىرى يېرىلىپ ، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى پەيدا قىلغان دەپ قارالغان بۇ رېمونتنى 500 دوللار تاپشۇرۇۋېلىشى مۇمكىن.

كۇممىنسنىڭ ئەنگىلىيەنىڭ دارلىڭتوندا تېخنىكا مەركىزى بار ، ئۇ يەردە ياۋروپا ، ئوتتۇرا شەرق ۋە ئاسىيا بازارلىرى ئۈچۈن مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىدۇ.

ماتور ئالاھىدىلىكى

Cummins دىزېل موتورىنىڭ ئېلېكترونلۇق سۈرئەت تەڭشەش سىستېمىسىنىڭ يېڭى لايىھىسىدە تۆۋەندىكىدەك ئالاھىدىلىكلەر بار:

1. ھەر سىلىندىردا 4 كلاپان ، ئايرىم باھار.سۇ;گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، تۆت سەكتە ، سوغۇق ھاۋا تىپىدىكى كىرىش سۇ ، بىۋاسىتە يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى.

2. ئىلغار EFC ئېلېكترونلۇق ۋالىيسى بولغان PT يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى ، دىزېل موتورىنىڭ مۇقىم تەڭشىلىش نىسبىتىنى% 5 تىن% 5 كىچە (تۇراقلىق سۈرئەت) ئارىسىدا تەڭشىگىلى بولىدۇ ، بۇ يىراقتىن كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ھەمدە ئاپتوماتىك كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، بۇرۇلۇش ماس قەدەملىك ھاياجانلىنىش سىستېمىسى بۇنى قىلالايدۇ. ماتور تۇيۇقسىز يۈكنىڭ ئېشىشىدا ئايلىنىش سۈرئىتىنى تېز ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ.

3. ماتورنىڭ قوبۇل قىلىنىش كۆپ ئىقتىدارلىق ئېلېكتر ئىسسىتقۇچ تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا تېز / ئىشەنچلىك ماتورنى قوزغىتىپ ، پارنىك گازى قويۇپ بېرىشنى ئازايتالايدۇ.دۆلەت ھۆكۈمىتى بەلگىلىگەن بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە يېتىش.

4. ئىلغار تېخنىكىلار ئارقىلىق كۆيۈش جەريانى ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ، ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى بولىدۇ ، رېمونت قىلىش ۋاقتى 15000 سائەتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، كەسىپ يېتەكچىلىكى سەۋىيىسى ؛ يېقىلغۇ سەرپىياتى تۆۋەن ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ، يۇقىرى ئۈنۈم ۋە بىخەتەرلىك قاتارلىقلار.

5. تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا باشلاش ئۈنۈمى ياخشى.